Tiết kiệm nhiên liệu xăng cho xe ô tô.

Việc tiết kiệm xăng dầu trong thời buổi giá xăng tăng cao như hiện nay luôn được nhiều người quan tâm. Đặc biệt là với những thiết bị có sử dụng lượng xăng dầu nhiều như máy móc hay ô tô chẳng hạn. Ôtô sử nhiên liệu hao do độ lớn cộng thêm vận tốc cao là hai nguyên nhân chính. Các nhà nghiên cứu về tiết kiệm nhiên liệu ô tô đã khuyên chúng ta nên làm theo những điều sau đây để có thể tiết kiệm được nhiên liệu:
– Không nên đột ngột tăng tốc độ khi đang lái xe. Kể cả khi đang gặp sự cố thì hãy bình tĩnh giải quyết sẽ vừa có thể giải quyết được những biến cố xảy ra khi đi trên đường và vừa có thể tiết kiệm được xăng dầu.
– Cho dù gặp chuyện gì gấp thìcũng không nên đi quá nhanh vừa khó có thể làm chủ được tay lái vừa hao tốn nhiên liệu của bạn.
– Không nên sử dụng điều hòa xe vì nó vừa tốn nhiên liệu vừa khiến bạn có cảm giác bị bức bối khó chịu, các mùi đồ ăn ở trong xe.
– Không nên để lốp xe của bạn quá non vì như vậy sẽ làm cho máy phải làm việc nhiều hơn nên phải tốn nhiên liệu.
– Không nên chở xe quá tải , điều này song song với việc lốp xe vì lúc này động cơ máy móc phải gồng mình làm việc hết sức.

Xe tải tông trọng thương cảnh sát giao thông.

3 giờ sáng ngày hôm qua. Ngày 1 tháng 4 đội tuần tra số 2 thuộc công an tỉnh Thừa Thiên Huế gồm 4 người do trung tá Nguyễn Văn Anh phụ trách, làm nhiệm vụ kiểm soát phương tiện trên tuyến đường tránh phía Tây thành phố Huế (xã Thủy Bằng, thị xã Hương Thủy). khi đang làm việc thì trung tá Nguyễn Văn Anh phát hiện một chiếc xe tải biển số 89K-3819 do tài xế Nguyễn Văn Hưng điều khiển chạy theo hướng Bắc Nam có dấu hiệu vi phạm luật giao thông khi đi lấn tuyến nên thồi còi, yêu cầu dừng lại để xử lí thì tài xế Nguyễn Văn Hưng 33 tuổi thường trú tại Hưng Yên lấn về phần đường bên trái và đâm vào trung úy Hoàng Xuân Tiến đang đứng ở lề đường, gây tai nạn. Cú đâm mạnh đã làm trung úy Tiến bị thương nặng, gãy xương bả vai, xương sườn và được đồng nghiệp đưa vào cấp cứu ở Bệnh viện Trung ương Huế. Đến chiều cùng ngày, trung úy Anh đã qua cơn nguy kịch nhưng vẫn còn phải theo dõi.
Nguyên nhân ban đầu được biết là do tài xế lái xe có nồng độ cồn quá cao. Khi cảnh sát giao thông yêu cầu ngừng xe lại thì do không làm chủ được tay lái nên đâm vào trung úy Nguyễn Văn Anh. Hiện cơ quan công an tỉnh Thùa Thiên Huế đang tạm giữ tài xế Nguyễn Văn Hưng để tiến hành điều tra và xử lí vụ việc. Chiếc xe tải là nguyên nhân gây ra tai nạn hiện đang tạm giữ tại cơ quan công an huyện Hương Thủy, tỉnh Thừa thiên Huế.

Quán cafe trên xe bus cũ

Theo một số khách ở đây cho biết chủ quán là anh Trịnh Quốc Vương, là một người từng sinh sống và làm việc tại nước ngoài, anh nhận thấy mô hình kinh doanh cafe bus này rất hay và tiện dụng, chính vì vậy mà anh đã quyết định mở tại Việt Nam.

Giá cả đồ uống ở đây cũng khá sinh viên, hầu như là trên dưới 20.000 đồng/ly. Xe bus là một phương tiện công cộng gắn liền với phần lớn các sinh viên trong việc đi lại chính vì thế mà khách hàng của “Bus Cafe” cũng chủ yếu là các bạn sinh viên. Quán cafe mới khai trương được một thời gian ngắn thế nhưng lượng khách cũng khá là đông. Mỗi ngày quán có trên 100 lượt khách đến.
Khi đầu tư vào mô hình độc lạ này, chủ quán đã bỏ ra trên 200 triệu đồng và anh hiện đang có dự định cơi nới thêm 1 tầng phía trên của chiếc xe buýt, đồng thời cải thiện nội thất để khách hàng có không gian thoáng mát và thoải mái hơn trong mùa hè. Ngoài ra anh còn có kế hoạch nhân rộng “Bus cafe” ở một số cổng trường Đại học của Hà Nội.
Khi tới đây bạn sẽ được đọc sách báo miễn phí đủ loại và được ngắm nhìn những chậu hoa xinh xắn được đặt trên bàn tạo ra một khung cảnh lãng mạn chúng ta cũng có thể biến nơi này thành một không gian chụp ảnh thú vị.

Chăm sóc ô tô mùa nắng nóng.

Thường xuyên kiểm tra hệ thống điều hòa bởi đây là những hệ thống làm việc nhiều nhất vào những ngày nắng nóng. Nếu thấy nó có mát nhưng không sâu, hay có mùi khó chịu… thì là lúc cần đem xe đến các trung tâm sửa chữa uy tín để kiểm tra, thay thế nếu cần.
Thường xuyên kiểm tra hệ thống làm mát máy xem có có bị hỏng hay không qua các dấu hiệu sau: đường ống bị nứt, két nước bị rò rỉ không để sửa chữa kịp thời.
Thường xuyên kiểm tra và cho dầu nhớt vào nững bộ phận cần thiết bởi điều kiện khắc nghiệt, nhiệt độ cao như mùa hè, dầu dễ bị biến chất, thay đổi cấu trúc, tuổi thọ giảm.
Phải thường xuyên kiểm tra những bộ lọc trong hệ thống động cơ như lọc gió, lọc xăng, van thông khí PVC… khi có các dấu hiệu giảm hiệu suất xe nếu cảm thấy không ổn hãy đến ngay trung tâm uy tín để sữa chữa.
Mùa nóng bức nên vỏ bánh xe cũng thường bị xì hơi nên bạn cần phải thường xuyên kiểm tra và có thêm vỏ xe dự phòng khi có trường hợp không may xảy ra.
Nếu thấy dấu hiệu bất thường của phanh như: phanh rung, phanh bị cứng, phanh quá sâu, phanh phát ra tiếng động lạ hay đèn báo phanh trên bảng điều khiển sáng thì phải đến ngay trung trâm bảo trì ô tô để thay thế.
Hãy luôn luôn giữ cho bình ắc quy của bạn luôn sạch, kiểm tra mực nước châm ắc quy thường xuyên vì nhiệt độ cao cũng có thể làm hỏng ắc quy do làm bay hơi chất lỏng bên trong.

Cảnh sát giao thông đang xử phạt xe khách.

Theo đó, từ ngày 26 tháng 4 đến 3 tháng 5 trên đường quốc lộ 1A cơ quan chức năng tỉnh Thanh Hóa đã lập biên bản xử phạt đối với gần 200 trường hợp xe khách vi phạm, phạt tiền gần 1 tỷ đồng.
Trong đó có hai xe khách chở quá trọng tải hơn 100 người trên một chiếc xe khách 42 chỗ giữa trời nóng gần 40 độ C là xe khách mang BKS 36B – 02318 trưng biển nhà xe Đoàn Vy do Lê Ngọc Vũ (38 tuổi thường trú ở xã Hải An, huyện Tĩnh Gia, Thanh Hóa) điều khiển đang lưu thông theo hướng Thanh Hóa – Hà Nội chở 111 người trên khi giấy phép quy định chỉ 42 chỗ và chiếc xe mang BKS 36B 67812 42 chỗ do Nguyễn Nghĩa Trung điều khiển theo hướng từ Thanh Hóa ra Hà Nội chở gần 100 người vào ngày 2 tháng 5. Khi bị phát hiện hai lái xe ô tô này đều vòng vo chạy trốn và ban đầu không chịu hợp tác với cơ quan cảnh sát giao thông. Hiện cơ quan chức năng tỉnh Thanh Hóa đang xử lí những trường hợp vi phạm luật giao thông trên.

Niềm vui khi mua xe ô tô.

Trong đó, sản lượng bán hàng xe du lịch là dòng xe được người mua chú ý nhất với số lượng tăng trên 17% so với cùng kì năm ngoái và tăng 12 % so với tháng 2.
Có thể thấy khá rõ sức bền của đà tăng sức mua tại thị trường ôtô Việt Nam từ khoảng hơn một năm. Điều này biểu hiện rõ nét của sự hồi phục nói chung của nền kinh tế, nhất là khi nhìn vào tỷ lệ tăng trưởng của phân khúc xe thương mại so với phân khúc xe du lịch.
Thị trường ôtô tháng 3 cũng chứng kiến sự thay đổi mạnh mẽ ở góc độ nguồn gốc, xuất xứ.
Đơn cử, nếu như mức sản lượng của xe lắp ráp trong nước (CKD) đạt 12.877 chiếc, tăng đến 63% so với tháng trước thì số lượng xe nhập khẩu (CBU) chỉ là 3.522 chiếc, thậm chí giảm xuống 20%.
Lưu ý rằng trong suốt quãng thời gian năm 2014, tỷ lệ tăng trưởng của xe CBU luôn cao hơn rất nhiều so với tỷ lệ tăng trưởng của xe CKD. Cũng theo báo cáo của VAMA, tổng sản lượng bán hàng ôtô cộng dồn 3 tháng đầu năm 2015 đạt 48.707 chiếc, tăng 62% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, phân khúc xe du lịch đạt 31.994 chiếc, tăng 60% còn phân khúc xe thương mại đạt 16.713 chiếc, tăng 67%.

Các xe ô tô đang chạy trên cao tốc.

“Đi phía sau những tài xế ngoan cố kiểu vậy giống như gặp phải kẻ bảo thủ giữa lúc cần đổi mới. Tôi mong chỉ cần một lần họ hiểu được cảm giác của kẻ bị kìm hãm là như thế nào. Chưa cần phải tưởng tượng rằng người xin vượt đó có thể đang cần đi nhanh vì cấp cứu, vì phải về gặp người thân, hay đơn giản là đúng giờ hẹn. Bất kể thế nào thì tinh thần nhường nhịn phải được đặt lên hàng đầu. “Đó là ý kiến của một tài xế lái xe ô tô trên đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – trung Lương chia sẻ khi lái xe ô tô trên đường cao tốc mà bị gò bó không thể tiến được là trễ giờ ..
Thực tế thì ở đất nước Việt Nam chúng ta lại ít xử phạt những xe đi chậm. Nhưng theo nhiều tài xế lài xe cho biết lái xe ô tô chậm quá hay nhanh quá đôi lúc gây hại như nhau.
Một tài xế bị ức chế khi bị một chiếc xe ô tô đi trước trong đoạn đường dài khi đang có chuyện gấp mà xi nhan đèn tài xế kia không chịu nhườn đường qua bên trái để vượt. “Chỉ mong một lần CSGT tuýt còi, gọi vào và nói như ở phương Tây: “Anh bị phạt vì đang cản trở giao thông”.

Nên bảo dưỡng xe ô tô 6 tháng 1 lần.

Ít bảo dưỡng: Có thể là do công việc bận rộn nên khi xe bị hư hỏng nhẹ các tài xế lái xe oto vẫn phớt lờ cho qua mà không đi bảo dưỡng định kì. Dù được nhà sản xuất khuyến cáo khách hàng mang xe đi bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo mọi chi tiết luôn trong tình trạng hoạt động tốt nhất, chí ít là những loại dung dịch trên xe như dầu mát, dầu động cơ, nước mát, dầu phanh, lọc gió.
Không quan tâm đèn cảnh báo: Trên xe ô tô nào cũng có đèn cảnh báo. Nếu khi xe bạn đang điều khiển tự nhiên sáng lên thì có nghĩa xe bạn đang có gì đó không ổn, nhưng nhiều tài xế lại cho rằng đó là chuyện bình thường. Một vài dấu hiệu nhỏ do hệ thống, do lỗi sử dụng của tài xế, có thể tự khắc phục nếu biết nguyên nhân. Nhưng có những lỗi lại ảnh hưởng lớn đến xe, ví như nếu hệ thống làm mát bị rò rỉ, động cơ không được tản nhiệt tối ưu trở nên quá nóng nếu không được đi bảo dưỡng kịp thời có thể gây nên cháy nổ.
Bất ngờ thắng xe: Không nên tự động chuyển số hay giật phanh bất ngờ nếu không có gì nguy hiểm xảy ra như bất ngờ gặp đen đỏ hay chướng ngại vật, vì nó nguyên nhân khiến động cơ, hệ truyền động và đặc biệt là hệ thống phanh nhanh xuống cấp. Một số hệ quả của kiểu lái này như rõ rỉ dầu, bong mối hàn, liên kết hay mòn cơ khí nhanh.
Không thay lốp: Điều quan trọng nữa là thay lốp nếu thấy có vấn đề để tránh tình trạng hư lốp, nổ lốp xảy ra khi đang đi trên đường.

Trung tâm đào tạo lái xe ô tô Tiến Thành chúc các bạn lái xe an toàn.

Mẫu ô tô điện trên đường đua F1.

Nhiều trung tâm thành phố lớn của Mỹ trở nên rộn ràng dịp cuối tuần này khi những chiếc xe tiêu chuẩn chạy bằng xăng nhường đường cho những chiếc ôtô đua chạy bằng điện.
Sau khi khởi xướng tại Bắc Kinh, Trung Quốc thì đây là giải đua ô tô điện lần thứ 2 được tổ chức trên thế giới. Khác với đua xe bằng những động cơ xăng dầu đầy mùi khói mà những tiếng động cơ nổ vang rầm trời, đua ôtô công thức chạy bằng điện yên tĩnh hơn rất nhiều và tất nhiên hoàn toàn thân thiện với môi trường. Nhưng vẫn đẹp mắt với những thiết kế hình dáng động lực học để tối đa hóa tốc độ, gầm thấp đảm bảo khả năng bám đường và vận tốc không kém những ô tô sử dụng nhiện liệu xăng dầu.
Một số tay đua nổi tiếng cho biết chỉ trong vòng 4 giây ô tô điện có thể đạt 100km/h nhưng vẫn có thể an toàn và được các nhà đứng đầu, chuyên gia khuyến khích vì để mọi người hướng tới sử dụng ô tô điện nhằm bảo vệ môi trường.
Theo một số tay đua điều hấp dẫn với họ ở cuộc đua xe điện này là sức mạnh thay đổi nhận thức của mọi người về ôtô điện thông qua một môn thể thao. Nếu môn thể thao này thành công, mọi người sẽ hiểu rằng ôtô điện cũng rất nhanh và quyến rũ. Khi họ mua một chiếc xe ôtô điện cũng là đang đóng góp vào việc khiến cuộc sống của mọi người tốt đẹp hơn khi không phải chịu những làn khói ô tô xả ra hằng ngày trên những tuyến đường thánh phố làm ô nhiễm môi trường.

Khám sức khỏe định kỳ tài xế lái xe ô tô.

Theo bác sĩ La Đức Cương thì đa số các tài xế, phi công là những người chịu áp lực cao trong công việc nên thường dẫn đến tình trạng bị trầm cảm như một phi công lái máy bay Pháp vừa rồi. Những người lái xe, phi công thường mắc chứng rối loạn tâm lí do mất ngủ, nhiều lo lắng, buồn phiền. khi mắc bệnh, thậm chí ngay cả bản thân họ và những người xung quanh nếu không để ý kĩ cũng khó biết được. Đa số các bệnh nhân mang bệnh trầm cảm, hay bị tổn thươn tâm lí nặng thường đập phá, kích động, hoang tưởng, ảo giác rõ ràng. Còn những người bị nhẹ thì chỉ mất ngủ thôi, cảm giác ăn không ngon miệng, bồn chồn, khó chịu, khó thư giãn. Nếu không phải nhà tâm thần học, hoặc nhà tâm thần học không tìm hiểu kỹ cũng khó phát hiện bệnh.
Theo bác sĩ La Đức Cương cho biết nên thường xuyên theo dõi sức khỏe sát sao những người làm nghề phi công, lái ô tô, lái tàu hỏa… vì họ là những người thường chịu áp lực cao hơn so với những đối tượng nghề nghiệp khác. Đặc biệt họ trầm cảm hay bị tổn thương tâm lí nếu bùng phát thì sẽ gây ra hậu quả nguy hiểm nhiều hơn so với những người làm nghề khác nên phải thường xuyên khám sức khỏe, đặc biệt là khám và điều trị tâm thần học để có thể tư vấn, chuẩn bị tâm lí cho họ về nhiều mặt.
Bên cạnh đó phải để cho người tài xế, phi công được thoải mái hơn, nếu thấy họ ăn , ngủ , hay tiếp xúc với người khác khác lạ thì nên đi khám và điều trị sớm.